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估值水平300亿!64岁“镍王”将要斩获一生第二个过会

2022-04-30 23:47:20栏目:新观点
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综观亚洲地区锂电池组行业,又一异军突起民营企业谋求挂牌上市。来源:投资家(ID:touzijias)作者:林天鸣综观亚洲地区锂电池组行业,又一异军突起民营企业谋求挂牌上市。 据介绍,在亚洲地区动力系统电池组发电能力名列第九的瑞浦可再生能源计划去年赴香港IPO,募集资本金约10亿美元。 据知悉人士透露,当下瑞浦可再生能源正在谋求以近300亿的估值水平,从捷伊和原有的投资人处筹措约30亿的资本金。 在瑞浦可再生能源的另一面,是亚洲地区最小的镍锻造商白石控股公司。如若瑞浦可再生能源获得成功敲开联交所的大门,李起弘64岁的白石控股公司质权人项光达,将要斩获一生中第二个IPO。01 瑞浦可再生能源赴港IPO事后,实际上早已露出端倪。 去年2月,白石实业与长城汽车举行战略合作及瑞浦可再生能源项目签约仪式,正式宣布长城汽车领投瑞浦可再生能源的产业轮股权融资,并成为最小的外部战略投资人,本轮股权融资本金额达22亿。 彼时,市场一致判断,瑞浦可再生能源将启动财务轮股权融资及后续IPO挂牌上市组织工作。而瑞浦可再生能源接下来的动作,进一步充分说明了外间猜测。 去年3月,瑞浦可再生能源与嘉兴交运集团签定增资协议,对方注资2亿,资本金主要用于瑞浦可再生能源年产30GWh动力系统与动力系统电池组动力系统电池组电池组及系统项目和渠道拓展、运营资本金补充等。 进入4月,瑞浦可再生能源再次谋求以近300亿的估值水平,从捷伊和原有的投资人处筹措约30亿的资本金。据介绍,瑞浦可再生能源的投资人包括亚洲地区最小的镍锻造商白石控股公司。 知悉人士表示,在完成筹资后,瑞浦可再生能源可能会进行IPO,这会帮助公司在香港筹措约10亿美元或更多资本金。瑞浦可再生能源仍在考虑,股权融资和IPO的规模和天数等细节可能或改变。 值得注意的是,企比比信息显示,瑞浦可再生能源已于4月7日完成民营企业化改建和中文名称更改,公司全名由瑞浦可再生能源有限公司更改为瑞浦兰钧可再生能源股份有限公司。
以上不难辨认出,进入2022年以来,瑞浦可再生能源的股权融资节奏明显加快,同时进行民营企业化改建和中文名称更改,这一切似乎都在为挂牌上市做准备。瑞浦可再生能源成立于2017年10月,总部位于江苏嘉兴,主要从事动力系统及动力系统电池组动力系统电池组电池组单体到系统应用的研制、锻造、销售,专注于为新可再生能源电动汽车动力系统及智慧电力动力系统电池组提供优质解决方案。2020年7月,瑞浦可再生能源首次闯入亚洲地区动力系统电池组发电能力前十,主要原因系批量供给别克宝骏E200,随后顺势切入别克宏光MINI EV的供给体系。 2021年,亚洲地区动力系统电池组发电能力名列TOP10的民营企业依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG化学、时代上汽、孚能科技、蜘蛛网可再生能源、亿纬锂能、瑞浦可再生能源。 名列第九的瑞浦可再生能源被业内誉为锂电池组异军突起,伴随名列靠前的中创新航、蜘蛛网可再生能源等纷纷冲刺挂牌上市,瑞浦可再生能源IPO事后也被提上了议事日程。 企比比信息显示,股权穿透后,瑞浦可再生能源的质权人为项光达。外间更为熟悉的,是项光达的另一重身份,即亚洲地区最小的镍锻造商白石控股公司的创始人兼质权人。
尽管白石控股公司享誉亚洲地区,但项光达名下至今还没有一家挂牌上市平台。如若瑞浦可再生能源此番顺利登陆联交所,李起弘64岁的项光达,将要斩获一生中第二个IPO。02 在瑞浦可再生能源赴港IPO的另一面,有着怎样的传奇故事?一切还要从项光达的一生历经谈起。 1958年,项光达出生于江苏嘉兴,父母都是工人。从学校毕业后,项光达的第一份组织工作是在嘉兴海洋渔业公司从事机修,端上了观者眼里的饭碗。 因为聪明好学,外加吃苦耐劳,不到五年天数,项光达就从一名小学徒获得成功晋升为车间主任。 彼时,改革开放的浪潮席卷而来,作为沿海城市的嘉兴经济发展十分迅猛,井邑市成为社会主流,唐烨的项光达也萌生了辞职创业者的想法。 于是,项光达毅然决然抛弃了观者眼里的饭碗,掏出组织工作期间攒下来的几千块钱积蓄,和亲戚联手做起了电动汽车木门锻造生意。 通过市场实地考察,项光达辨认出彼时的我国电动汽车,无论是进口车还是国产车,车窗、车门和阀体大多都是进口货,不仅价格昂贵,而且维修不便。 针对以上关键点,项光达主动上门推销他家产品,凭借过硬质量和超高性价比,陆续收到来自全国各地的订单,其中不乏我国一汽、广州标致这样的大客户。 上世纪90年代,项光达的工厂年利润已经达到千万级别。回忆起这段创业者历经时,项光达自豪表示:(彼时)我国锻造电动汽车,路中里七八辆的电动汽车木门都是用我们的。 直到1992年,项光达去德国实地考察,辨认出奔驰宝马的电动汽车木门都不是外购的,而是自己锻造的。项光达联想到,未来我国车企也可能自造木门,他家的电动汽车木门产品没有前途。 转型的念头就此产生。彼时,钢制在我国还是稀罕货,基本依赖国外进口。我国尽管煤炭民营企业众多,但都不具备独立锻造高性能钢制的能力,而钢制在工业锻造中不可或缺。 1998年,项光达主导成立了江苏白石鞍钢,即白石控股公司的前身。历经一次次研制失败,白石鞍钢终于取得了技术性突破。 此后,短短2年天数,白石鞍钢年产值破10亿,成为江苏数一数二的民营民营企业煤炭民营企业,随后又获得成功入选我国民营民营企业民营企业500强。 2005年前后,亚洲地区钢铁市场逐渐出现新增产能过剩势头,民营民营企业钢厂压力山大,白石鞍钢也不例外。 然而,项光达坚信锻造业才是国家经济命脉,钢铁行业有无限潜能。在长达十几年的去新增产能周期中,白石鞍钢坚守主业,不放弃也不等死,每年至少掏出上亿投入新项目或新技术。 在此期间,项光达将目光转向钢铁锻造的生产成本端。很多人可能不知道,在钢制锻造原料中,生产成本占比最高的并非铁矿,而是起到耐高温腐蚀作用的金属镍,生产成本占比高达50%左右。 我国尽管是产钢大国,但亚洲地区镍矿资源十分匮乏,多年来主要依赖进口,海外镍矿巨头动辄提价,我国钢厂没少被外资割韭菜。 项光达为此头疼不已:锻造业,技术都可以学,但资源匮乏就特别难。项光达想自己掌握镍矿开采权,但此事谈何容易,项光达只能默默寻找机会。 转机出现在2008年,当年众多跨国矿企遭金融危机冲击,项光达趁机去世界最小的镍矿出口国印度尼西亚抄底,获得成功拿下当地4.7万公顷的红土镍矿开采权。 接下来几年,项光达先后奔赴俄罗斯、印度、津巴布韦等国买矿建园。经过长达十年的运筹帷幄,白石控股公司在2018年一跃成为亚洲地区第一大镍锻造商。 据白石控股公司披露的信息显示,其2021年镍产量达到60万吨,2022年要达到85万吨,2023年将跃升至110万吨。 而2021年亚洲地区镍产量为270万吨,白石控股公司的镍产量约占亚洲地区22%,成为国际镍矿领域首屈一指的龙头民营企业。 手里有矿的项光达,也迎来身家暴涨,成为各大富豪榜的常客。2021年,项光达以个人身家210亿获得成功跻身2021年胡润亚洲地区富豪榜,成为名副其实的镍王。 这不仅是项光达或白石控股公司的胜利,更具有全局意义。白石控股公司对镍矿的大规模开发,让我国的镍相关锻造业摆脱了被动地位,拥有了生产成本自主权。 03 近年来,新可再生能源电动汽车成为亚洲地区电动汽车市场的主流,而镍作为锻造三元锂电池组池的关键材料,成为各大动力系统电池组厂商争抢的资源。 就连特斯拉创始人马斯克也一直担心镍不够用,对外宣称镍是我们最小的瓶颈。有人直言,谁手里有镍矿,谁就捏住了新可再生能源电动汽车电池组的咽喉。 在此背景下,作为亚洲地区最小的镍锻造商,白石控股公司进军动力系统电池组领域算是水到渠成。2017年,白石控股公司旗下电池组锻造厂商瑞浦可再生能源应运而生。 发展至今,瑞浦可再生能源已建成嘉兴锻造基地和上海研制中心两大基地,新增产能已达26Gwh。瑞浦可再生能源的下一个目标,是在2025年达到200GWh的新增产能。 为顺利达成目标,2021年3月,瑞浦可再生能源宣布投资103亿在佛山市南海区建设动力系统与动力系统电池组动力系统电池组电池组及系统锻造基地,规划年新增产能30GWh,该基地将助力其开拓华南市场。 2021年4月,瑞浦新可再生能源产业基地项目签约仪式在嘉兴市举行,该项目将于2026年完成投资,2027年全面投产,规划新增产能为100GWh,预计总投资300亿。 去年3月24日,瑞浦可再生能源再发消息称,白石实业和长城汽车强强联手、优势互补,共同投资55亿联合在广西柳州建设20GWh动力系统电池组及系统项目正式签约。 该项目依托白石实业在新可再生能源电池组研制和锻造以及上游原料等方面的优势,以及上汽通用别克公司在新可再生能源电动汽车市场方面的优势,在柳州落地建设,并规划建成新可再生能源电动汽车动力系统电池组产业园。 与此同时,瑞浦可再生能源还在筹划出海扩产。2023年,瑞浦可再生能源计划启动北美、欧洲等地区的海外研制销售和锻造为一体的基地建设。 目前,瑞浦可再生能源的主要客户包括上汽通用别克、东风乘用车、阳光电源等,已定点客户包括PSA(标致雪铁龙)、一汽、吉利等。 2021年,瑞浦可再生能源销售收入约24亿,同比增长100%。交付近4GWh电池组,其中,乘用车领域交付近1.8GWh,服务亚洲地区动力系统电池组市场近1.5GWh。 2022年,瑞浦可再生能源目标营收67亿,在第一季度新增产能提升至26GWh。目前,瑞浦可再生能源锻造基地二期还没建好,就已经被广汽、吉利等20多家新可再生能源车企抢着下供货订单。 背靠白石控股公司,瑞浦可再生能源已经掌握了其他动力系统电池组厂商梦寐以求的镍资源。可以预见,如若本次顺利挂牌上市股权融资,瑞浦可再生能源在国产动力系统电池组领域的名列或将更进一步。

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